一、按飞机的用途分类：
飞机按用途可以（yǐ）分为（wéi）军用机和民用机两大类。军用机是指用（yòng）于各个军事领域的飞机，而民用机则是泛指一切非（fēi）军事用（yòng）途的（de）飞机(如旅客（kè）机、货机、农业机、运（yùn）动机、救护（hù）机（jī）以及试（shì）验研究机（jī）等)。
1.军用机的传统分类大（dà）致如（rú）下（xià）：
歼（jiān）击机：又（yòu）称战斗机，第二次世界大（dà）战以（yǐ）前称驱（qū）逐（zhú）机（jī）。其主要（yào）用途是与敌方（fāng）歼击（jī）机进行空（kōng）战，夺取制空权（quán），还可以（yǐ）拦截敌（dí）方的轰炸机、强击机和巡航导弹。
强击机：主要用途是从低空和超低空对地面（miàn）(水面)目标(如防御工事、地面雷达、炮兵阵地、坦克（kè）舰船（chuán）等)进行打击，直接支援地面（miàn）部（bù）队作战。
轰炸机（jī）：是指（zhǐ）从空中对敌方（fāng）前线阵地、海上目标以及敌（dí）后的战略（luè）目标进行轰炸的军用飞机。按其任（rèn）务（wù）可分为战（zhàn）术轰（hōng）炸机（jī）和战略轰炸机两种。
侦（zhēn）察机：是专门进行空中侦察，搜（sōu）集敌方军事情报的军用飞机。按任务也可（kě）以分为（wéi）战术（shù）侦察机和战（zhàn）略侦察机。
运输机：是（shì）指（zhǐ）专门执（zhí）行（háng）运输任（rèn）务（wù）的军用飞机。
预警机：是指专门用于空中（zhōng）预警的飞机。
其（qí）它军用飞机：包括电子（zǐ）干扰机、反潜机、教练机、空中加油机、舰载飞（fēi）机等（děng）。
2.民用机分类:
民用机包括：用于（yú）商业飞（fēi）行的大、中（zhōng）型旅客（kè）机和（hé）货（huò）机，统称航线飞机（jī）；通用航空中使用的各（gè）种轻型、超轻型飞机、直升（shēng）机和滑翔机（jī）等。
航线飞机主要是（shì）旅客机和旅客机改装（zhuāng）的货（huò）机或客货混装的飞机。最大（dà）的干线客（kè）机载客量（liàng）可达500人（rén）左右（yòu）,飞机起飞重量（liàng） 352吨；支线客机载（zǎi）客量为50～60人,飞机重量约20吨。
一（yī）般来说，航线飞机性能优（yōu）良、安全可靠、技术（shù）复杂，要取得适航管理部门的适航证方可（kě）在航线（xiàn）上使用。航线飞（fēi）机在（zài）民用机总数上所占比例较小（xiǎo），但由于载重（chóng）量大（dà）、速度快、飞行利用率（lǜ）高，在航空客、货（huò）运输（shū）方面（miàn）起着主要作用，飞机本身的价值和运输产值都超过通用航（háng）空飞机。
通用航空使用的（de）飞（fēi）机在性能、重（chóng）量方面差异很大，应用领（lǐng）域广泛，其中包括公务机（jī）、通勤飞机、农业（yè）飞机以及供娱乐用的超轻型飞机等。
公务飞机通常采用两台（tái）涡轮螺（luó）旋桨发动机或（huò）涡（wō）轮（lún）风扇发动机,约有10个座位,主要供政府（fǔ）和企业（yè）部（bù）门使用。
通（tōng）勤飞机除总重和载客量较小外与支线飞机差别不（bú）大，一（yī）般载客量为10～20人，客舱比较紧（jǐn）凑，用于（yú）职工（gōng）上（shàng）下班的（de）定期短途交（jiāo）通。
农业飞机主要用于播（bō）种、施肥和喷洒农（nóng）药作业，要求低速和低空性能好、载（zǎi）重大，能在很短的（de）土质跑道上起降和维护简单。探矿、测量、救护、护林等（děng）使用专业飞机或多用途小型飞（fēi）机。
通用航（háng）空的飞机中，还有个人娱乐和体育航空用的轻型飞（fēi）机和超轻型飞（fēi）机。
二、按飞（fēi）机的构（gòu）造分类：
由于（yú）飞机构造（zào）复杂，因此（cǐ）按（àn）构造的分类就显（xiǎn）得种（zhǒng）类繁多：
比如我们可以（yǐ）按机翼的数量可（kě）以将（jiāng）飞机分为单（dān）翼机、双翼机和多（duō）翼机（jī）；
也可以按机翼的（de）形状分为平直翼飞机、后掠翼飞机（jī）和三角翼飞机；
我们还（hái）可以按飞机的发动机类别（bié）分为螺旋（xuán）桨式和喷气式两种；
按飞机的发动机数量分，有单机（动机）飞机、双发（动（dòng）机）飞机、三发（动机）飞机、四发（fā）（动机）飞机之分；
三（sān）、其他分类方法（fǎ）：
1.按飞行的飞行速度（dù）分：有亚音速（sù）飞机和超（chāo）音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小（xiǎo）时）和高亚音（yīn）速飞机（飞行（háng）速度马赫数为0.8-8.9）。多数喷气式飞机（jī）为高亚音速飞机（jī）。
2.按（àn）飞机的航程远近（jìn）分：有（yǒu）近程（chéng）、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程（chéng）为1100公里左右，可以（yǐ）完成中途不（bú）着陆的洲际跨样飞行。中程（chéng）飞（fēi）机（jī）的航程为（wéi）3000公里左右，近程飞机的航（háng）程一般小于1000公里。近程飞机（jī）一般用于支线，因此又称支线（xiàn）飞（fēi）机。中（zhōng）、远程（chéng）飞机（jī）一（yī）般用于国内干线和国（guó）际航线，又称干（gàn）线飞机。
3.我国民航总局（jú）是（shì）采（cǎi）用按飞（fēi）机客坐数划分大、中、小型飞机（jī），飞机的（de）客坐数在100座以下的（de）为小型，100-200座之间为中型，200座以上为（wéi）大（dà）型。航程在2400km以下的为短（duǎn）程，2400-4800Km 之间为中程（chéng），4800KM以上为（wéi）远程。
四、无人（rén）机：
无人机的种类繁多（duō），它的（de）特点是能利用收集到的数（shù）据解决应用问题，也有军用和（hé）民用之分。
按用途分：劲鹰航拍无（wú）人机、无人侦察机、靶机、特种无人机、诱饵（ěr）无（wú）人机等。
按飞行（háng）方式（shì）分（fèn）：固定翼无人机、旋（xuán）翼无人（rén）机、扑翼无人机、飞艇等。
民用领域对（duì）无人（rén）机的（de）要求飞行（háng）速度通常在100公（gōng）里每小时以下，飞行（háng）高度在3000米以下，某（mǒu）些特殊应用在4000~5000米（mǐ）。由于无人机（jī）的经济性、安（ān）全性、易操作性（xìng），在很（hěn）多（duō）民用领域对无人机都有着旺盛（shèng）的需（xū）求，小型无人机可（kě）广泛（fàn）应用于（yú）防灾减灾、搜索（suǒ）营救、核辐射探（tàn）测（cè）、交通监管、资源勘探、国土资源监测（cè）、边防巡逻、森林（lín）防火、气象探测、农作物估产、管道巡检等领域。由于小型无人机的航空特性（xìng）和大面积巡查（chá）的特点，在洪水、旱情、地震、森林大火等自然灾害实时（shí）监（jiān）测和评估方面（miàn）特别具备优势（shì）。目前很多民营企业（yè）在小型无人机航测方（fāng）面都（dōu）具备了基本（běn）应（yīng）用能力，比如（rú）说，昆明劲（jìn）鹰（yīng）无（wú）人机专业从事航测无人（rén）机设备的设计、生产（chǎn）、销（xiāo）售（shòu）、及航测（cè）航（háng）拍（pāi）服务，是中国技术顶尖的航测（cè）航拍无人机设计制造及航飞服务商。
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