航（háng）拍（pāi）航测遥（yáo）感以无人驾驶（shǐ）飞机作为（wéi）空中平台，是集成了高空拍摄（shè）、遥控、遥测（cè）技术、视（shì）频影像微波传输和计（jì）算（suàn）机影（yǐng）像信（xìn）息处理他丰富各种（zhǒng）先进手段优化组合的新型应用技（jì）术。昆明劲鹰（yīng）无人机遥感航拍技（jì）术广泛（fàn）应（yīng）用于公路勘（kān）察设计、国家生（shēng）态环境保护、矿产资源勘探（tàn）、海洋环境监测、土地利（lì）用调（diào）查（chá）、水资源开（kāi）发（fā）、农作（zuò）物长（zhǎng）势监测与估产、农业作业（yè）、自然灾害监（jiān）测与评（píng）估（gū）、城市规划与市政管理、森（sēn）林病虫害防护（hù）与监测（cè）、公共安全、国防（fáng）事业（yè）、数字地球（qiú）以及（jí）广告摄影等（děng）领域（yù），有着广阔的市场需求。遥（yáo）感航拍技术在我国的（de）公路工程中的应用广（guǎng）泛，在公路的勘（kān）察设计中（zhōng）有（yǒu）着不可取（qǔ）代的地位，对我国的公（gōng）路建（jiàn）设起到非常（cháng）重要的作用。 

    一（yī）、公路规划（huá）方案遥感制图 

    遥感图像的（de）宏（hóng）观性、真（zhēn）实性、全面性，为我们提供了可靠的地形地貌、地质（zhì）构造和地物的（de）识别分析（xī）依（yī）据，具有其他（tā）方（fāng）法无可比（bǐ）拟的优（yōu）势。例如（rú）在地貌及地质构造极其复杂的高山区，应用常规方法进（jìn）行高等级公路（lù）的方案规（guī）划与（yǔ）比选十分困难（nán），只有从（cóng）大区域（yù）卫（wèi）星（xīng）遥（yáo）感图像（xiàng）上才（cái）能看出地形地（dì）貌和（hé）大地构（gòu）造特（tè）征。通过1:10万和1:6万大区域卫星（xīng）遥（yáo）感（gǎn）图像的处理，清晰（xī）直观的显示出公路设计（jì）方案的走（zǒu）向和地形（xíng）地貌（mào）之间（jiān）的关系，开阔了（le）眼（yǎn）界（jiè）和思路，提（tí）出了新的具有（yǒu）较高对比（bǐ）价值的方案，加快了方案比选（xuǎn）的速度，提高了（le）认识水平。 

    二（èr）、公路隧道遥（yáo）感地质论证选线 

高等级公路隧（suì）道规模一般（bān）比较大，随着长大隧道的出现，投资巨大，选择最优线位往（wǎng）往可以节约数千万甚至（zhì）数亿（yì）元的投入，其意义是非常重大的。遥感技术在公（gōng）路隧道的选线（xiàn）优化工作中具（jù）有关（guān）键作用。

    三（sān）、公路工程地（dì）质调绘与不良地质现象（xiàng）遥感调查（chá） 

    （一（yī））遥感工程地（dì）质调绘。传统的工（gōng）程地（dì）质调绘(地质测绘)是（shì）依靠技术人员的野外（wài）作业来实（shí）现的，费时费力，效率不高，而（ér）且（qiě）由于人的视野受（shòu）到地（dì）形和植被的遮挡（dǎng），许多（duō）地质问题（tí）不易观察搞（gǎo）清。遥感图像信（xìn）息的丰富（fù）性，为工程地（dì）质人（rén）员提（tí）供了最直观调绘（huì）依据，可以大大加快工（gōng）作（zuò）的（de）速度。  

    （二）不良地质现象遥感解译（yì）预测。不（bú）良地质现象是公（gōng）路（lù）建设的（de）主要隐（yǐn）患，目前已建成（chéng）的高等级公路发生（shēng）的灾害问题主要是不良地质问题造成的。因此，应用遥感技术（shù）解译（yì）调查各种不良（liáng）地质现象，是提（tí）高勘察设（shè）计质（zhì）量和水（shuǐ）平的必（bì）要（yào）环节，在实（shí）践中也取得了很好的应用（yòng）效（xiào）果。 

    图示（shì）：劲鹰无人（rén）机航拍样图，斑马线（xiàn）很清晰。

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