１.为什么（me）要考AOPA？

从2014年开始，AOPA开始颁（bān）发民用无人机驾驶航空器系统驾驶员合格证，也就是（shì）很多人（rén）所谓的无人机驾驶（shǐ）证。而真正让其兴起则是在15年的（de）4月后。民航局下发批文，继续明确自（zì）2015年4月30日-2018年4月30日，由中国（guó）航空（kōng）器拥有者及驾驶员协会(AOPA)负责（zé）“在（zài）视距内运（yùn）行的空（kōng）机（jī）重量（liàng）大于7千克以及在（zài）隔离空（kōng）域超（chāo）视距运行的无人（rén）机驾驶员的资质管理”。

可（kě）以看出如果想要使（shǐ）用（yòng）类（lèi）似于S800,S1000，MG-1这样较（jiào）大的无人机，这（zhè）时候就（jiù）需要AOPA多（duō）旋翼（yì）的证书来（lái）证明自己的资质。

附（fù）：

民（mín）用（yòng）无人驾（jià）驶航空器（qì）系统（tǒng）驾（jià）驶员管理暂（zàn）行规定：

http://www.aopa.org.cn/down/show-45.html

轻小无人机运行规（guī）定（试行（háng））：

http://www.aopa.org.cn/down/show-142.html

2.AOPA的证书适用于什么（me）情况？

需取得行业协会执照（AOPA）的无人机（jī）：

A.在视距内运行的除微型以外（wài）的无人机

B.在（zài）隔离空域内超视（shì）距运行（háng）的无（wú）人机;

C.在融合空域运行的微型无人机;

D.在（zài）融合空域运（yùn）行的轻型无人机;

E.充气体（tǐ）积在4600立方米以下的遥控飞艇;

无（wú）需执照的无人（rén）机：

A.在（zài）室内（nèi）运行（háng）的无人机;

B.在视（shì）距内运行的微型无人机;

C.在人烟稀少（shǎo）、空旷的非人口（kǒu）稠密区进行试验的无人机（jī）。

需取得民（mín）航局执（zhí）照的（de）无人（rén）机：

A.在融合空（kōng）域运行的（de）小型无（wú）人机（jī）;

B.在（zài）融（róng）合空域运行的（de）大型（xíng）无人机;

C.充气体积在（zài）4600立方米以上的遥控（kòng）飞艇。

3.AOPA的学习内容？

航空知识要求（qiú）：

A.通用航空法规以及机场周边飞行、防撞（zhuàng）、无（wú）线电（diàn）通信、夜间运行（háng）、高空运行等知识;

B.气象学，包括识别（bié）临界天气状况（kuàng），获得气象资料的程序以及航空天气报告和预报的（de）使用;

C.航（háng）空器空气动力学基础和飞行原理;

D.无人（rén）机主要（yào）系（xì）统，导航、飞控、动力、链路、电气等（děng）知识;

E.无（wú）人机（jī）系统通（tōng）用应急操作程序;

F.所使用的（de）无人机系统特（tè）性（xìng），包括（kuò）：

1）起飞（fēi）和（hé）着陆要求;

2）性能（néng）：

i、飞行速度;

ii、典型和最大爬（pá）升率;

iii、典型和最大下降率;

iv、典型和最（zuì）大转弯率;

v、其他有关性能数据(例如风、结（jié）冰、降水限制);

vi、航（háng）空器最（zuì）大（dà）续航能力。

3）通信、导航和监视功能：

i、航空安全（quán）通信频率和设备（bèi），包括

a.空中交通（tōng）管制（zhì）通（tōng）信，包括任何备用的通信（xìn）手段（duàn）;

b.指（zhǐ）挥与管制链路(C2)，包括性能参数和指定的工作覆盖范围;

c.无人机驾驶员和无人机观测员之间的通讯，如（rú）适用;

ii、导航设备（bèi）;

iii、监视设备（如SSR应答，ADS-B发（fā）出）;

iv、发现与（yǔ）避让能力;

v、通（tōng）信紧（jǐn）急程序（xù），包（bāo）括：

a.ATC通信故障;

b.指（zhǐ）挥与管制链路故障;

c.无人机驾（jià）驶员/无人机观测员通讯故障，如适用;

vi、遥（yáo）控站（zhàn）的数量和位置以及遥控站（zhàn）之间的交接程序，如适（shì）用。

飞行（háng）技能（néng）与经历要求（qiú）：

除了航（háng）空知识要求（qiú），无（wú）人机驾驶（shǐ）员还应该有若干小时（shí）的飞行操纵经历（lì）以及其他技（jì）能要求。

A.对于机长（zhǎng）：

1）空域申请与空管通讯，不少于（yú）4小时;

2）航线规划，不少于4小时;

3）系统检查（chá）程序，不少于4小时;

4）正常飞行程序指（zhǐ）挥，不少（shǎo）于（yú）20小时;

5）应急（jí）飞行程序（xù）指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急（jí）回收、迫降等，不少于（yú）20小时;

6）任务执行指挥，不（bú）少于4小（xiǎo）时。

B.对于驾驶员：

1）飞行前检查（chá），不少于4小时;

2）正常飞行程序操作，不少于20小（xiǎo）时;

3）应急飞行程序操作（zuò），包（bāo）括发动机故障、链路丢失、应急（jí）回收（shōu）、迫（pò）降等，不（bú）少于20小时（shí）。

C.对于教员：

1）正常（cháng）飞行程序指挥，不少于 5小（xiǎo）时；

2）应（yīng）急飞行（háng）程序指挥与操作，包括规避航（háng）空器（qì）、发（fā）动机故障（zhàng）、链路丢失（shī）、应急回收、迫降等，不少（shǎo）于 5小时；

3）教学法相关内容，不少于10小时；

4.AOPA驾驶员、机长、教员的异同？

A.培（péi）训内容：

1）理论培训

相（xiàng）同点：

A．通用航空（kōng）法规以及机场（临时起降点）周边飞行、防撞、无（wú）线电（diàn）通信、夜间运行、高空运行（háng）等知识；

B．气象学（xué），包括识别临（lín）界（jiè）天气状况，获得气象资料的程序以及航（háng）空天气报告和（hé）预报的使用；

C．航空器空气动力学基础（chǔ）和飞行原理（lǐ）；

D．无人（rén）机主要系（xì）统，导航、飞（fēi）控（kòng）、动（dòng）力、链路（lù）、电（diàn）气（qì）等（děng）知识；

E．无（wú）人机系统通用应急操（cāo）作程序；

F．所使用的无人（rén）机系统特性，

不同点：

无人机教员培训内容多了教（jiāo）学原理的培训过（guò）程，主要包含：学（xué）习（xí）过程有效（xiào）教学的（de）要素、对学员的评估和考试（shì）、课程制定、授课计划编制、课堂教（jiāo）学技巧等内（nèi）容（róng）。

2）理论考（kǎo）试（shì）

相同点：

理论学习（xí）完成后，训练机构可根据申请人情（qíng）况报名参（cān）加   理论考试，申请者需（xū）从（cóng）网上管理平（píng）台（tái）入（rù）口（kǒu）报名，并向协会提交纸质申请表。申请人（rén）向（xiàng）协会缴纳考试费用150元/次，考试定期举行。考（kǎo）试地点由（yóu）协会统一（yī）组织安（ān）排。

不同点：

无（wú）人机驾驶员培（péi）训成（chéng）绩在70分（fèn）以上合格，无人机机长和教员（yuán）培训成绩在80分以（yǐ）上合格。

3）飞行训练

相同（tóng）点：

学员可接受训练机构提（tí）供的飞行训练，完成所申请（qǐng）无人机系（xì）统等（děng）级（jí）相（xiàng）应的飞行训（xùn）练课程。

通过理论考试（shì）后，可（kě）申请实践考试申请人必须至（zhì）少在下列操作上接（jiē）受并（bìng）记录训练（liàn）机构提供（gòng）的（de）针（zhēn）对所申请（qǐng）无人机等级的实际操纵飞行或模拟（nǐ）飞行训（xùn）练（liàn）。

不同点：

无人机驾驶员飞行训练时长不少于44课（kè）时（shí），无人机（jī）机长飞行训练时长不少于（yú）56课时，无人机教员飞（fēi）行训（xùn）练市（shì）场不少于20课时（shí）。

参（cān）加无人机教员培训的学员需具有无人（rén）机本机型100小时机长经历时间并具（jù）有从事无（wú）人机（jī）驾驶员工作两年以上方可接受训练机构提供的飞行（háng）教学（xué）训练（liàn），完成（chéng）所申请无人机等级相应的（de）飞行教（jiāo）学训练课程。

B.培训（xùn）费用：

无人机驾驶员：培训（xùn）费用在8000-15000元之间，不同的驾（jià）校培训费（fèi）用略（luè）有差异；

无（wú）人机机长：培（péi）训费用比（bǐ）无人机驾驶员价格高2000-3000元。

无人机教（jiāo）员：费（fèi）用（yòng）最高，一般在3-5万（wàn）元（yuán）左右。

注：

无人机培训分为（wéi）有基础培训和无基础培训，无基础的驾驶员培训比（bǐ）有基础培训费用高2000-3000元。

有（yǒu）无经验（yàn）基（jī）础是指，可（kě）以熟练稳定（dìng）悬停、四边悬停在5秒（miǎo）以上，可以飞出8边的圆圈平飞航（háng）线（xiàn），360度自旋悬停。这几个动作是最基本、认（rèn）定有基础经验的（de）无人机飞行动作（zuò）。

C.空域（yù）申请（qǐng）：

依据《中（zhōng）华人民共（gòng）和（hé）国飞行基本规则》规定，空军负责全国的飞行管制。也就是说，中国的（de）天都归空军管，任何在上面飞的东西，严格（gé）来说都要接受空军的审批和管理。这是一个大的原则。

普通人（rén）申请空域需要一下步骤：

①获取飞行任务以（yǐ）及任务委托书；

②提（tí）前7天（tiān）携带相关文件、材料在xxxxx部队司（sī）令（lìng）部办理审（shěn）批手续；

③携带相应文（wén）件材料在民航XX（所在地）监管局（jú）运输处、空（kōng）管处办理（lǐ）相关手续；

④携带获（huò）批复印件（jiàn）以及相应的文（wén）件材料在民航XX（所在（zài）地）空管分局管制运行部办理相关手续。

⑤与民（mín）航XX（所在地）空（kōng）管分局鉴定飞行管制（zhì）保（bǎo）障（zhàng）协议（yì）（或召开飞行（háng）协调会（huì））；

⑥实施日（rì）前一（yī）天15时前向当地空管部（bù）门提交飞行计（jì）划，如不在机场管制范围（wéi）内可直接向（xiàng）民航XX（所在地）空管分局管（guǎn）制运（yùn）行部（bù）区域（yù）管制室提交，在飞行实施前1小时提出申请；

⑦区域管（guǎn）制室向xxxxx部（bù）队司令部（bù）航空管制中心提交飞行（háng）申请；

⑧xxxxx部队司令部航管中（zhōng）心给（gěi）予调配意（yì）见（jiàn）。

而无人机机长（zhǎng）或教员则可以（yǐ）通过优云（U-Cloud）直接（jiē）在电（diàn）脑过着手（shǒu）机端申（shēn）请空域，并可以实（shí）时查看限制（zhì）区，净（jìng）空（kōng）区等信息。

总（zǒng）结：

无人（rén）机机长和无人机驾驶员相比，无人机（jī）机长培（péi）训多了空域申请（qǐng）与空管（guǎn）通（tōng）讯、航（háng）线（xiàn）规划（huá）、系统检查（chá）程序、任务执（zhí）行（háng）指挥等培训内容；无人机教（jiāo）员相（xiàng）比无人机驾驶（shǐ）员和无（wú）人机机长培训内容多了教学法相关内容的培训且其飞行（háng）经历要（yào）求相比无人机（jī）驾驶员（yuán）和（hé）机长飞行时（shí）长更短（duǎn）。

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