一、模拟器的安装设（shè）置

一般（bān）模拟器的包（bāo）装或安装光盘内会有（yǒu）安装（zhuāng）说（shuō）明，大家一定要仔细浏览参照安（ān）装（zhuāng）。

我们常用的FUTABA遥（yáo）控通道分配（pèi）是：一通副翼，二通（tōng）升降，三通油门，四通方向。

俊鹰无人机老鹰记忆（yì）口（kǒu）诀是：一富（副（fù）翼）二升（水平）三游（油（yóu）门（mén））四方（方向）

二（èr）、模拟器（qì）基础训练要点（diǎn）

1、滑跑训练。在（zài）飞机离地（dì）之前（qián），先在跑道（dào）上（shàng）象开车（chē）一样大量训练（liàn）滑（huá）跑，直到转弯和（hé）油门控制自如。滑跑是起飞降落的前提，而飞机因为自身的误（wù）差（chà）及风向影响必然发生滑跑中跑偏的问（wèn）题（tí），加（jiā）上（shàng）飞（fēi）机（jī）惯性大，机轮对飞机方向控制效果差。

快速滑跑时尾轮（lún）一般（bān）会离地，此时方（fāng）向舵效较（jiào）好。

当飞机中慢速滑跑尾轮无（wú）法控制转向（xiàng）时的要诀（jué）：打舵催（cuī）油法。每次（cì）修（xiū）正地打一把舵（duò）的同时（shí）催一把油（yóu），不断修正让机头恢复正对前方直线滑（huá）行。训练500-2000次形成条件反（fǎn）射。

2、始终能看见地面景物。易于判断飞机姿态及（jí）方位（wèi），同时（shí）根（gēn）据地标选择降落航线的拐弯点和跑道延长线。

3、入门阶段模拟练习时间：约50-200个小时，应练500-1000次降落（luò）直（zhí）到非常熟练，方（fāng）法：起飞后平飞航线绕到（dào）起点方向降落（luò）到起（qǐ）点。同时（shí）也（yě）就掌握（wò）了平飞航线。

4、降落技巧。保持飞机下（xià）滑的前提下，不断（duàn）加大拉升降舵的（de）舵量，让飞机接地前（qián）抬头（tóu）至三（sān）点同时（shí）接地，或后轮（lún）瞬间先接地。这也（yě）是实际降落的（de）诀窍。

5、加风训练（liàn）。在（zài）熟悉了起飞、降落和（hé）航线后就应该逐步在模（mó）拟（nǐ）器（qì）中增大风速，因为实际飞行中必然是（shì）在风里飞行。

不练模拟器带来的损失和（hé）水平提（tí）升（shēng）消耗时间，是练的百倍（bèi）以上。因此练一两百个小时的模（mó）拟器（qì）通过基础考核（hé）才能（néng）实机航线飞行。这也考核选拨飞（fēi）行师学员的标准之一。

三、无人机模拟器训练（liàn）套路图（tú）

飞行套路的可（kě）避免学员无目的乱（luàn）飞，训（xùn）练到（dào）起飞、航线、通（tōng）场、降落（luò）的操控。

训（xùn）练要点：

1、起飞：压（yā）中线、平缓离地。

2、四边航线：不掉（diào）高度、直线平直、转（zhuǎn）弯缓圆、不错（cuò）舵。

3、8字航线：左右（yòu）控制（zhì）自如、不（bú）掉（diào）高度（dù）。

4、通场：超低空（kōng）压（yā）中线通场，不掉高（gāo）度、副翼（yì）结合（hé）方向及时修正。小中大油门均练到（dào）控制自如。

5、降落（luò）：超低空压中线通场接近自（zì）己时，逐步收油（yóu）同时逐渐拉大升降舵抬起机头，直至三点（diǎn）同时接（jiē）地。

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