随着无人机（jī）民用（yòng）技术越来越成（chéng）熟（shú）及普遍，无人机、航模、玩具飞机（jī）在各大商（shāng）场（chǎng）随处可见。但不管（guǎn）是无人（rén）机、航模、玩具飞机公众现在几乎都（dōu）称之为无人机，这让三者的界（jiè）限越（yuè）来（lái）越模（mó）糊，作为无人机从业者或是爱（ài）好者您现在能准确的说出这（zhè）三（sān）者的区别吗?
无人（rén）机与航模（mó）的区别
1、定义不同
目前（qián）我们（men）国家对于航（háng）模（mó）的（de）定义，航空模（mó）型（xíng）要在视距内。视（shì）距距离不（bú）超过500米（mǐ）。也就是说人（rén）站（zhàn）在这个地方（fāng）看（kàn）航空器，这个距离不（bú）超过500米，相对高（gāo）度不超过120米。它是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有动力装置的，不能（néng）载人的航（háng）空器（qì），要在视距（jù）内飞行（háng）的就叫航空模型。
无（wú）人机完全不是这（zhè）样（yàng），则是一种（zhǒng）由无线电遥控设备或自身程（chéng）序控制装置操纵的无人驾驶（shǐ）飞行器。可以完全（quán）不用遥控器，可以通（tōng）过电脑（nǎo），通过地面站，地面电路来指挥。可以（yǐ）飞到几（jǐ）千公里以外（wài），现（xiàn）在最大的可以（yǐ）留空时间达到48小时（shí），相当于（yú）两天的时间，那（nà）得飞到多远，它可以长距离（lí）的飞行，这（zhè）也是无人机的一个显着特点，航模是达（dá）不到的（de）。
2、飞控系统不同
唯一的区别在于是否有导航飞控系统，能（néng）否实现自主飞行。通俗来说，无人机通过复杂的（de）中央飞控系（xì）统，与（yǔ）地面控制参（cān）数进行交互（hù），控制飞机（jī）的姿（zī）态和（hé）机动实现自主（zhǔ）飞行。
航（háng）模虽然也是无（wú）人驾驶，但是在操控手的视距范（fàn）围内由 操控手遥控实（shí）现机（jī）动和姿态的调整。 也就是无人机的 本身是带了（le）“大脑（nǎo）”飞行，可能“大脑”受限（xiàn）于人工智能，没有人脑灵光。但是航模（mó）的“大脑”始终是在地面，在操纵人员的手上。
3、自动控制不同
在自动控制方面，无（wú）人（rén）机（jī）能够智能应对（duì）各（gè）种情况，要求（qiú）进行任务执行，与地（dì）面（miàn）站（zhàn）进行数据融合和（hé）任务确认，并要求进行下一步操作。而大多数航模的自动控（kòng）制只能（néng）实现失控（kòng）后（hòu）自动返（fǎn）航。
4、组（zǔ）成不同
无（wú）人机比（bǐ）航模要复杂。航空（kōng）模（mó）型由飞行平台、动力系统、视（shì）距内遥控系（xì）统组成，主要是为了大（dà）众的观（guān）赏性，追求的是外表的像（xiàng）真或是飞行优雅等，科（kē）技含量并不高。无（wú）人机系统由飞（fēi）行（háng）平台、动力系统、飞控导航系统（tǒng）、链路系统、任务系（xì）统、地面（miàn）站（zhàn）等组成。主要是为了（le）完成特定（dìng）任务，追求的是系统的任务完（wán）成（chéng）能力，科技含量高。部分（fèn）高档的（de）航空模型和低档的（de）无（wú）人机在飞行平台（tái）、动（dòng）力系统部分并无太大区别。
5、用途不同
无人机多执行超视距任务，目前（qián）主要应用于军（jun1）用与特种民用，最大任务（wù）半（bàn）径上万公里。通过机载导（dǎo）航飞（fēi）控系（xì）统自主（zhǔ）飞行。通（tōng）过（guò）链路系（xì）统上传控制（zhì）指（zhǐ）令和下传任务（wù）信息。
航模通常在（zài）目视视距（jù）范围内（nèi）飞行，控制半径（jìng）小（xiǎo）于（yú）800米，操作人员目（mù）视飞机，通过手中的遥控（kòng）发（fā）射机操（cāo）纵飞机，机上（shàng）一般没有任（rèn）务设备。很多无人机系统也有（yǒu）类似航模的（de）能力，可以在视（shì）距（jù）内直接遥控操作。
6、安全管理不同
在（zài）我国，航空模型由国家体（tǐ）委（wěi）下属（shǔ）航空运动（dòng）管理中心管（guǎn）理。民用无（wú）人机（jī）由民航局统一管理，军用无人（rén）机由军（jun1）方统（tǒng）一管理。
航模与玩具的区别（bié）
1、参（cān）与性
模（mó）型与玩（wán）具的区别则在于玩（wán）具（jù）是死的，模型（xíng）是活的。之所以（yǐ）说（shuō）玩具是死（sǐ）的，是（shì）因为（wéi）玩具的配件一（yī）般（bān）只能用它原厂的配件，且几乎没有选择余地，如过摔坏了，只能（néng）买它原厂配（pèi）件，而且有没有得卖还难说。
而航模则不（bú）一样，比如说电机坏了，我想买OOOO就买OOOO，想（xiǎng）买XXXX就买XXXX，无所谓（wèi），因为都（dōu）通用，如果觉得（dé）动力不（bú）够，也可以把（bǎ）小（xiǎo）电机换成大电（diàn）机，都通用。说到（dào）底，玩（wán）具买回来是什（shí）么样（yàng），一辈子就（jiù）是这（zhè）个样。模型（xíng）买回（huí）来这个（gè）样（yàng），你爱咋样就咋样。
2、内部结构
从内部结（jié）构来看，玩具四轴的（de）电调（diào）、接收、飞控都是集成在一起的，用的都是空（kōng）心杯电机，也不存在散（sàn）热问题（tí）。这（zhè）种集成板（bǎn）的优点就是价格便（biàn）宜（yí），体积小，缺点就是只（zhī）要（yào）有（yǒu）一个地方（fāng）坏了，那就得换板子。
而（ér）航模因为（wéi）成（chéng）本较大，且（qiě）出于（yú）diy和散热需求，所以很少有集（jí）成（chéng）板的(个（gè）别（bié）微型航模除外)，一（yī）般都是独立（lì）的（de）设备相互连接，比如说（shuō）电调，分开后（hòu）不仅散（sàn）热好，坏了一个（gè）也可以只（zhī）换（huàn）一个。
3、使用环（huán）境
航模通常（cháng）是能适用于室外飞行的（de），并能在一（yī）定风雨环境条（tiáo）件（jiàn）下操（cāo）控（kòng）。而玩具只能在室（shì）内（nèi）这种小（xiǎo）风甚至无风环境飞行（háng）。
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