第一，安全飞行（háng）：

遥控飞行器不同于相机和运动（dòng）相机，其（qí）危（wēi）险系数较高，但是如果遵（zūn）守飞行守则（zé），飞行的安全系数还是很高的。那么如何保证安（ān）全飞行呢?

1. 特别对于（yú）初学（xué）者来（lái）说，在空旷的（de）地方飞（fēi）行，尽管飞行时不必抬头（tóu）一直盯着飞行（háng）器，但是要保证飞行器一直处于视野范围内，高楼和植被的阻挡有时（shí）会影（yǐng）响遥控和实时信（xìn）号（hào）。

2. 有时候因为（wéi）GPS或者遥（yáo）控信号丢失，飞行器会尝试自动返航，但是飞（fēi）行器并不能预见（jiàn）周（zhōu）围的障碍物，此时应该使用遥控器（qì）的S1开关紧急取回遥控权。

3. 不要（yào）忽略启动相机（jī）后（hòu）APP的任何提示（shì）。云（yún）台故障，SD卡未插入，矫（jiǎo）正指南（nán）针等等提示都非（fēi）常重要，忽略提示强行起飞，非常容易（yì）造成事故。

4. 时（shí）常（cháng）检查。首先是检查电池寿命，按（àn）住（zhù）电源（yuán）五秒（miǎo）可以显示电池总寿命，一般来（lái）说4盏（zhǎn）灯有（yǒu）三盏以上常（cháng）量代（dài）表电池寿命正（zhèng）常（cháng）。电池寿命下降时候有（yǒu）时（shí）会造（zào）成供电不稳定，飞（fēi）行器会无预警下降（jiàng）。第二就是（shì）检查螺（luó）旋（xuán）桨状态，这（zhè）是（shì）飞行器最容易损坏的部件，要经常检查是否（fǒu）有（yǒu）缺损或者是裂痕。

第二，飞行技巧：

航拍（pāi）器上的（de）三（sān）轴云台（tái）的（de）作用是（shì）保证（zhèng）相机的稳定，不管飞行器如何晃动（dòng）相（xiàng）机（jī）始终保（bǎo）持（chí）在特定位（wèi）置。那么有了这个（gè）云台我们就不用操（cāo）心的别的吗? 答案是否定的，飞行当（dāng）中有（yǒu）许多技巧，能让视频和照片（piàn）更加完（wán）美。

1.倒着飞，更（gèng）容（róng）易获得好（hǎo）的（de）视频片（piàn）段。在飞行时，有时因为机身摇晃的比较厉（lì）害，螺旋桨会进入视频画面，如（rú）果（guǒ）是倒着飞（fēi）的话，则可以避免（miǎn）这（zhè）个问题（tí），也比较（jiào）方便操（cāo）控者使用较（jiào）高的（de）速（sù）度飞行。

2. 面向阳光飞行（háng），在（zài）拍（pāi）摄视（shì）频和照片（piàn）时，由于（yú）阳光穿透螺旋桨的角度有时（shí）很刚好，会（huì）在视（shì）频或者照片（piàn）上形成条纹。这个（gè）的避免方法是给飞（fēi）行器的相（xiàng）机加装减光（guāng）镜

3. 飞行速度的控制很重（chóng）要，在拍摄视频片（piàn）段时候，要避免突然（rán）的加速减速，这样视频片段会出现明显的卡顿，其（qí）次（cì）在允许的（de）条（tiáo）件下尽（jìn）量慢（màn）一点（diǎn）飞，后期（qī）可（kě）以调整加快视频片段的速度，但（dàn）是变慢却比较难（nán）。

第三，拍摄技（jì）巧（qiǎo）：

航拍器自带（dài）的相机（jī）虽然性能不能（néng）和专业（yè）级单反媲（pì）美，但是其图像质量和（hé）视频质（zhì）量(4K Video)，还是有非常大的潜力可以挖（wā）掘（jué）的。拍摄照片时，尽量使用（yòng）RAW格（gé）式。这个（gè）道理（lǐ）和相机一样（yàng），以此来获取更（gèng）大的后期处理（lǐ）空间。

2. 环（huán）绕（rào）场景（jǐng）360度（dù）拍摄（shè）照片，或者是环（huán）绕（rào）拍（pāi）摄视（shì）频再截取视频截图（tú），用（yòng）这（zhè）两个办法在加上Photoshop的极坐标（biāo）功能，可以拍摄大家见过的“小行星”效果。

3. 尽量将镜头方向保持水平，这样可以避（bì）免地平线弯曲，同时保（bǎo）证自然的建筑拍摄效果。

4. 将相机角度调至最下（xià），平行（háng）于地面。这是最能体（tǐ）现航拍视角的一个（gè）角度，利（lì）用这个角（jiǎo）度拍摄往往能发现很多惊喜。

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