多轴遥（yáo）控飞机是（shì）多旋翼遥控飞机的别称，通过对不同旋翼的操作（zuò）可以改变飞行器（qì）的动（dòng）作，在航拍中采用（yòng）多旋翼遥控飞机（jī）可以比传统遥（yáo）控飞机航拍更加（jiā）安（ān）全（quán），因为一般多（duō）旋翼（yì）遥（yáo）控（kòng）飞机的技术都比（bǐ）较发达。

一、遥控飞机航（háng）拍的优（yōu）点

1 机动性（xìng）强

多（duō）旋翼遥控飞（fēi）机（jī）由于（yú）其体积相（xiàng）对较小，灵活轻便（biàn），任何地（dì）方（fāng）都可以起（qǐ）降，适用于（yú）城市道路乡间小道以及（jí）室内等等（děng），还可以（yǐ）进（jìn）入（rù）一些（xiē）危险区（qū）域进行拍摄（shè），比如（rú）说峭壁间和火山口等。这就（jiù）可以让拍摄人员完全规避危险（xiǎn），避（bì）免因为意外（wài）造成（chéng）人（rén）员（yuán）伤亡。

2 受场地限制小

在需要（yào）一（yī）些狭小地带（dài）的快速穿行航拍时，其他航拍手段都无法实现，而这恰恰是遥控飞机航拍的最大优（yōu）点，能（néng）拍摄出别具特色的视觉效果（guǒ），比（bǐ）如说穿越大（dà）桥或者较大门洞（dòng），这样的画面在电影中会给人带来非常（cháng）刺激的感觉。

3 费（fèi）用低（dī）

相对于（yú）其他航拍手段来说，遥（yáo）控飞（fēi）机（jī）航拍（pāi）是（shì）费用最低（dī）廉的。

4 无需审批

由于遥控飞机的飞行特点决定了遥控（kòng）飞机不会对（duì）民（mín）航（háng）和国家（jiā）的军事（shì）机密造成影响，所（suǒ）以一般不需要（yào）审批就可以拍摄，手续简（jiǎn）单。

5 安全性能好（hǎo）

由于不需要拍摄人员（yuán）在飞（fēi）行过程中的参与，故大大提高（gāo）了（le）拍摄人员和“飞行（háng）员”的安全（quán）性（xìng），即使（shǐ）发生意（yì）外，最多也就（jiù）是“机（jī）毁”而（ér）不会出现“人（rén）亡”，并且随着技术的提高，在遥（yáo）控飞行器上应用的技术也越来越先进（jìn），现在连坠毁的（de）可（kě）能性都已经降低到非常（cháng）微小（xiǎo）的（de）程度。

二、遥控（kòng）航拍的缺点（diǎn）

虽然遥控航拍有（yǒu）诸多优点，但是（shì）不可避免的存在以下缺点（diǎn）。

1 飞行（háng）速度慢（màn）

对于要（yào）求（qiú）高空高速度的镜头无（wú）法（fǎ）实现（xiàn）。

2 飞行半径较短

由于（yú）技术条件的限制(遥控（kòng）)，如果为了增大（dà）拍摄距离，可以让遥控（kòng）者（zhě）站（zhàn）在车上，这样可以提高拍摄半径（jìng）。

3 环绕（rào）建（jiàn）筑拍摄难度（dù）高

为了拍（pāi）摄环绕建（jiàn）筑物的镜头，又可能会出现被建筑物挡住信号导（dǎo）致飞机（jī）坠毁的情况发生（shēng），所（suǒ）以又一次需要汽车的配合。同时（shí）在飞机升高的时候还要考虑到遥控者视野的问题（tí）。

4 难实现飞越建筑群航拍

在一些（xiē）大场面的城市拍摄过程中需要航拍飞（fēi）行（háng）器飞越大面积的建筑群，这对于遥控飞机拍摄（shè）来说也（yě）是很（hěn）难实现的，首（shǒu）先就是飞行半径的问题，其（qí）次还有可能被建筑（zhù）物挡住信号（hào），这些都（dōu）是在拍摄过程中（zhōng）要考虑到的（de）问题。

多轴遥控飞（fēi）机航拍在低成（chéng）本电影中还是很（hěn）有市场的，并且在画（huà）面表（biǎo）现力上（shàng）有自己独有（yǒu）优势，这就使（shǐ）遥（yáo）控航拍（pāi）在（zài）大型商业影片中也占（zhàn）有一席（xí）之地。但是（shì）在使用过程中（zhōng）也要注意（yì）遥（yáo）控航拍的诸多缺点，这样才能拍摄出合格（gé）的镜头并避免造成不必（bì）要的损失。

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