根据目前（qián）的无人机（jī）发展趋势，传感器技术将会起到什（shí）么样的作（zuò）用？传感器技术广泛用于（yú）新型无人机技术及解（jiě）决方案中。

加速度计

加速度计用于确定位置和（hé）无人机的飞行姿态。像任天堂Wii控（kòng）制器或iphoness屏幕位置，这些小的MEMS传感器在维持飞（fēi）行（háng）控制中起到关键的作（zuò）用。MEMS加速度传感器（qì）有多种方式感（gǎn）知运动姿态，一种类型的技术能（néng）够感知微型集成电路的微小运动。

另一种加速度计的技术为热对流技术，没有（yǒu）移动部件，而是通过一（yī）个“热气（qì）团（tuán）” 的位移来感知的运动变化。这（zhè）类（lèi）传感器灵（líng）敏度较高，在稳定车载摄（shè）像机、电影（yǐng）制作等应用起着至关重要的作用（yòng）。

惯性测量单元

惯性测量单元结合GPS是（shì）维持（chí）方向和飞行路径（jìng）的关键。随着无人（rén）机智能化的发（fā）展，方（fāng）向和路径控制（zhì）是（shì）重要的空中（zhōng）交通管理规则。惯性测量（liàng）单元采用（yòng）的多轴磁传感（gǎn）器，在本（běn）质上（shàng）都是精准度极（jí）高的小型指南针（zhēn），通（tōng）过感知方向将数据传输至中央（yāng）处理器，从而指示方向和（hé）速度（dù）。

倾角（jiǎo）传感器

倾角（jiǎo）传感（gǎn）器，集成了陀螺仪和加速度计为飞行控制系统（tǒng）提供保持水（shuǐ）平飞行（háng）的数据。这类传（chuán）感器（qì）和（hé）陀（tuó）螺（luó）仪（yí）， 结合加速度计（jì），能（néng）够测量到细微（wēi）的（de）运动变化，使得倾角传感器（qì）能够应用于移动程序（xù），如汽车或无人（rén）驾驶飞机的陀螺（luó）仪补（bǔ）偿。

电流传感（gǎn）器

无人（rén）机上（shàng）的电能消（xiāo）耗和使用非常重要，尤其（qí）是在电池供电（diàn）的（de）情况下。电流传（chuán）感（gǎn）器可用于监测和优化电能消耗，确（què）保无人机内部电池充电和电机故障检测系统的安（ān）全（quán）。电流传感器工作通过测量电（diàn）流（双（shuāng）向（xiàng）），理想的情况下提供（gòng）电气（qì）隔离，以减少电能损耗和消除电击损坏用户系（xì）统的机会（huì）。

磁传感器

在无人机，电子罗盘提（tí）供关键性的惯（guàn）性导航和方向定位（wèi）系（xì）统的信息。基于各向异性（xìng）磁阻（AMR）技术的传感器，较其他传感器相比有明显的地功（gōng）耗优势，同时（shí）具有高精（jīng）度、响应时间短等特点，非常适用于无人机的应用。

发动机（jī）进气流量传感器

流量传感（gǎn）器可以用于有效（xiào）地监测电力无人机燃气（qì）发动机的微（wēi）小空气流速。许（xǔ）多气体发动机质量流量传感器（qì）都采（cǎi）用热式技术，主（zhǔ）要利用加热的元件和至（zhì）少一个温度传（chuán）感器来量（liàng）化（huà）质量流量。MEMS热（rè）式气体质（zhì）量（liàng）流量传感器也在微（wēi）计量范围内利（lì）用热原理及其（qí）适用于对重量要求（qiú）较高（gāo）的领域。

咨询航拍服务可加昆明俊（jun4）鹰无人机飞（fēi）控手老鹰的微信laoyingfly